Uvod
Ovo je laki kamion klase 6 - tona - opremljen dizelskim motorom Cummins, koji može zadovoljiti standarde emisije Euro III - VI. Ima tri međuosovinska razmaka od 3360 mm, 3800 mm i 4200 mm, što odgovara različitim dimenzijama vozila i specifikacijama prtljažnika. S pogonom 4×2 i 3 - rasporedom sjedala, prikladan je za logistički prijevoz na srednje - i - velike udaljenosti, distribuciju rasutog tereta i druge scenarije. Oslanjajući se na izvrsne performanse motora Cummins, može glatko raditi u regijama s različitim zahtjevima zaštite okoliša.
Parametri
|
Model |
FC36 |
||
|
Pogonski oblik |
4×2 |
4×2 |
4×2 |
|
Međuosovinski razmak (mm) |
3360 |
3800 |
4200 |
|
Ukupne dimenzije vozila (šasije) (mm) |
Šasija: 5960 × 2076 × 2280 kamion s ravnom platformom: 5995 × 2200 × 2380 |
Šasija: 6930 × 2076 × 2290 kamion s ravnom platformom: 6965 × 2270 × 2350 |
Šasija: 7335 × 2195 × 2345 kamion s ravnom platformom: 7445 × 2370 × 2400 |
|
Dimenzije unutar prtljažnika (mm) |
4170×2100×400 |
5140×2100×550 |
5600×2200×550 |
|
GVW (kg) |
7500 |
||
|
Širina tijela |
1900 |
||
|
Sjedala |
3 |
||
|
Gorivo |
Dizel |
||
|
Zapremina (ml) |
3760 |
||
|
Put emisije |
SCR |
||
|
Snaga (KS)/RPM |
115/2600 |
||
|
Okretni moment (Nm/o/min) |
550/1200-1900 |
||
|
Model prijenosa |
ZF6S558 |
||
|
Nosivost prednje osovine |
2.85T |
||
|
Omjer brzine pogonske osovine |
4.3 |
||
|
Vrsta kočenja |
Zračna kočnica |
||
|
Oblik kočenja |
Prednja ploča i stražnji bubanj |
||
|
Sustav upravljanja kočnicama |
ABS+ESC |
||
|
Model gume |
Radijalna guma bez zračnice (metrička) 215/75 R17.5-14 |
||
|
Kapacitet spremnika goriva |
120L |
||
|
Oblik suspenzije |
Prednji i stražnji opružni ovjes od čelične ploče |
||
|
Broj lisnatih opruga (sprijeda/straga) |
3/7+6 |
||
|
Presjek okvira |
214×65×5 |
||
Snažna Cummins snaga
Dizelski motor Cummins ima zapreminu od 3,76 L, snagu od 115/2600 KS/o/min i okretni moment od 550/1200 - 1900Nm/o/min. Ima veliku snagu i visoku pouzdanost, a njegove performanse snage su izvanredne među lakim kamionima klase 6 - tona -, olakšavajući učinkovit transport i osiguravajući pravovremenu isporuku robe.
Standardna pokrivenost s više emisija -
Može pokriti standarde emisije Euro III - VI, omogućujući rad u različitim regijama s domaćom politikom zaštite okoliša. Čak iu gradovima sa strogim zahtjevima za emisiju, nema potrebe za zamjenom sportskog lakog kamiona, pružajući izuzetno snažnu primjenjivost i osiguravajući stabilan dugotrajan rad.
Fleksibilna prilagodba međuosovinskog razmaka i prtljažnog prostora
Dostupno je više međuosovinskih razmaka od 3360 mm, 3800 mm i 4200 mm, što odgovara različitim unutarnjim dimenzijama prtljažnog prostora (kao što su 4170 × 2100 × 400 mm, itd.). Može se prilagoditi različitim zahtjevima dužine i volumena 6 - tona robe, omogućujući učinkovit utovar i istovar na srednjim - i velikim - udaljenostima i poboljšavajući učinkovitost logističkih operacija.
Visoka - standardna sigurnost kočenja
Opremljen sustavom kontrole kočenja ABS + ESC, koristeći zračnu - kočnicu i prednji - disk - stražnji - bubanj kočni oblik, pruža visoku - specifikaciju sigurnosnog jamstva kočenja među lakim kamionima klase 6 - tona -, smireno se noseći sa složenim uvjetima prijevoza kao što su velike brzine i teški tereti i štite sigurnost osoblja i robe.
Ključne prednosti:
Uz podršku vrhunske marke motora -: Cummins motor uživa visok ugled i izvrsnu glasinu - od - usta u industriji. U usporedbi s drugim motorima iste razine, ima značajne prednosti u izlaznoj snazi, ekonomičnosti goriva i izdržljivosti, a sportski laki kamion također ima veću preostalu vrijednost, što rezultira nižim ukupnim troškom dugotrajne - upotrebe, pokazujući razlike u kvaliteti.
Ultra{0}} široki raspon prilagodbe emisije: Pokrivajući više standarda emisije od Euro III do VI, to je jedan od lakih kamiona klase 6 - tona - s relativno širokom pokrivenošću emisijama. Može se prilagoditi strožim budućim politikama zaštite okoliša, s vrlo malo ograničenja u području rada, što ga razlikuje od konkurenata s uskom pokrivenošću emisija i osigurava dugoročnu radnu vrijednost -.
Precizno podudaranje prtljažnog prostora i međuosovinskog razmaka: Višestruki međuosovinski razmaci i dimenzije prtljažnika precizno su usklađeni s potrebama prijevoza 6 - tona robe. Od kratke - udaljenosti male - količine do velike - udaljenosti velike - robe, sve se one mogu učinkovito prenositi i prikladno utovariti i istovariti. Ima veću operativnu fleksibilnost od modela s fiksnim - međuosovinskim razmakom u procesu logističkog prijevoza.
Visoka - konfiguracija kočionog sustava: Sustav kontrole kočenja ABS + ESC, u kombinaciji sa zračnim kočnicama i prednjim - diskom - stražnjim - bubanj kočenjem, visoka je - standardna konfiguracija kočenja među lakim kamionima klase 6 - tona -. Suočen sa složenim uvjetima na cesti i velikim opterećenjima, njegova stabilnost i sigurnost kočenja daleko nadmašuju one kod nekih modela sa samo osnovnim konfiguracijama kočenja, gradeći solidnu sigurnosnu obranu.
F&Q
Q: Koja je približna potrošnja goriva ovog sportskog lakog kamiona?
-
A: Na potrošnju goriva utječu navike vožnje, opterećenje, uvjeti na cesti, itd. Pod normalnim uvjetima prijevoza na srednjim - i dugim - udaljenostima, pod punim - opterećenjem, potrošnja goriva na 100 kilometara je približno 15 - 18L (dizel). Razumna vožnja (kao što je vožnja konstantnom brzinom, 预判 kočenje unaprijed) može smanjiti potrošnju goriva.
Q: Može li model koji zadovoljava Euro III emisijski standard i dalje raditi u gradovima prve - razine?
-
A: Ovisi o lokalnim pravilima. Ako lokalna politika dopušta rad vozila s emisijama Euro III, ona mogu normalno raditi; ako se politika ažurira kako bi se ograničila vozila Euro III, budući da ovo vozilo također može zadovoljiti više standarde emisije (Euro IV - VI), možete pokušati nastaviti s radom prilagodbom područja uporabe ili nadogradnjom nekih uređaja za obradu emisija (kao što je održavanje SCR sustava).
Q: Koji je ciklus održavanja sportskog lakog kamiona?
-
A: Općenito, redoviti ciklus održavanja motora (zamjena motornog ulja, filtera ulja, itd.) iznosi 10000 - 15000 kilometara. Može se prilagoditi na odgovarajući način u skladu s okolinom uporabe (kao što su teški uvjeti na cesti, česta teška opterećenja), a prevladat će priručnik za vozilo. Redovito održavanje može produžiti vijek trajanja motora.
Q: Je li skupo održavanje Cummins motora?
-
A: Yunnei motor i glavni dijelovi vozila imaju relativno kompletnu prodajnu mrežu nakon - u Kini. Zaliha uobičajenih dijelova za održavanje je dovoljna i oni se mogu kupiti i zamijeniti u gradovima za autodijelove ili ovlašteni nakon - prodajnih mjesta u općim gradovima.
A: Iako je cijena nekih dijelova motora Cummins relativno visoka, zbog velike pouzdanosti i niske stope kvarova, ukupni troškovi održavanja nisu visoki. Štoviše, u Kini postoji mnogo Cumminsovih prodajnih mjesta nakon - s bogatim iskustvom u održavanju i stabilnom opskrbom dijelovima, što osigurava pogodnost održavanja.
Popularni tagovi: sportsman laki kamion, Kina sportsman proizvođači lakih kamiona, tvornica, Oglašavanje za vozilo za gorivo, Marketing e -pošte za vozilo za gorivo, Marketing vozila za gorivo, vozilo za gorivo za kamion, Promocija vozila za gorivo, Vozilo za gorivo u stanici