Zašto se stražnji kotači električnog automobila ne mogu pomicati?

1. Prvo što treba uzeti u obzir je da su kočione pločice možda prečvrste ili da su otpale. Potpuno opustite kočnice. Nakon provjere, klackalica kočnice se elastično vraća. Ali nakon opuštanja, stražnji je kotač još uvijek vrlo zategnut, što znači da nije problem s kočnicama.
2. Prilikom vožnje električnog bicikla, stražnji kotač iznenada blokira. Ne može se pomicati niti gurati, a stražnji kotač se trese. Kada je struja uključena, stražnji kotač se blokira kada se okrene upravljač, ali električno vozilo je normalno kada je neopterećeno.
Razlozi: Regulator je pokvaren ili je faza neispravna ili u kratkom spoju, fazna žica je zagrijana, izolacija je otopljena i fazna žica je u lošem kontaktu; fazna žica je u kratkom spoju, što otežava guranje kotača; elektronički prekidač ručke kočnice se ne vraća; signalni vod kočnice i signalni vod ručke upravljača su istrošeni Željezo za masu je u kratkom spoju; ili je kočiona pločica oštećena. Je li vijak koji drži kočnicu labav?
3. Jesu li ležajevi motora (ili magnetski cilindri motora) oštećeni?
4. Je li regulator oštećen (napomena: ako je upravljač oštećen, stražnji kotači se neće blokirati).
5. Protuprovalna brava na stražnjem kotaču električnog vozila je samozaključavajuća ili je bila zaključana, ali nije otvorena.
Riješenje:
1. Nemojte gurati kolica u radionicu dok je struja uključena, inače će motor pregorjeti. Ako se snažno pritisne, lako je izgorjeti Hallov element u motoru. Dvorana igra ulogu u stabilizaciji starta. Ako je Hall pokvaren, kontroler neće raditi ako ne može pronaći kut gume. Bez Halla, ručka će iznenada jurnuti naprijed kada se ručka okrene, i čut će se neobičan zvuk.
2. U redu je ako ga gurnete, samo odvojite 8 žica motora i 8 žica kontrolera (8 žica motora ne bi se trebale dodirivati ​​jedna drugu, a motor se neće okretati ako su 3 debele fazne žice motori dodiruju jedan drugog) ) (Ne otvarajte električnu bravu).