Uvid u iskustvo vlasnika performansi šasije: Procjena vrhunskih novih energetskih vozila premašila je istu razinu vozila s uljnim pogonom
S razvojem inteligencije, tehnologija šasije brzo se razvija i neprestano uvodi inovacije. On nije samo stabilan oslonac za vozilo, već ima i odlučujuću ulogu u poboljšanju razine sigurnosti, udobnosti i inteligencije. Za potrošače, izvedba šasije sveobuhvatan je odraz tehničke snage marke, koja uvijek utječe na doživljaj automobila i njegovu ocjenu vozila. Dakle, koje je promjene donijela evolucija tehnologije šasije u iskustvo potrošačkih automobila? Je li novo energetsko vozilo koje se široko koristi u inteligentnoj šasiji preuzelo vodstvo u iskustvu sa šasijom? Koje bolne točke korisnici još uvijek ne vide? Dana 13. studenoga, na "Konferenciji o inteligentnoj šasiji električnih vozila 2024." Kineskog društva za automobilsko inženjerstvo, Liu Peng, voditelj odjela za interaktivne operacije tvrtke Autohome, održao je govor pod naslovom "Uvid u iskustvo vlasnika šasije o performansama", počevši od snage, stabilnost, udobnost, inteligencija +, kočenje i prolazak "šestodimenzionalne procjene šasije" sustav", oslanjajući se na ugled Autohomeovih desetaka milijuna certificiranih vlasnika. Istražite stvarne osjećaje i temeljne bolne točke korisnika o izvedbi šasije. Na temelju korisničke perspektive, razgovarajte o razvoju i budućnosti tehnologije šasije s industrijom.
Procjena šasije vrhunskih novih energetskih vozila sveobuhvatno premašuje onu vozila na gorivo na istoj razini
U 2024. vlasnici svih cjenovnih segmenata značajno su poboljšali svoju ocjenu iskustva šasije. S primjenom inteligentne šasije, stopa pohvala novih vlasnika energije za performanse šasije dosegla je 86%, nadmašivši vozila na gorivo. Osobito u više od 400,000 vrhunskih modela, nova energija s dobrim iskustvom u udobnosti šasije i pametnim +, stopa pohvale znatno ispred iste cijene vozila s gorivom.
Novo iskustvo energetske snage je bolje, a automobil s gorivom pobjeđuje u stabilnosti
Kako bi intuitivnije odražavao procjenu iskustva vlasnika šasije, Auto Home Institute uspostavio je "šestodimenzionalni sustav procjene šasije". Kombinirajući glasnoću sadržaja i stopu pohvala vlasnika u šest dimenzija, otkrili smo da vlasnici snage i stabilnosti imaju visoku glasnoću zvuka i najbolje iskustvo u isto vrijeme, a stopa pohvala je više od 90%.
Među njima, nova energija ima bolje iskustvo u snazi šasije, posebno u performansama ubrzanja i iskustvu snage u različitim načinima rada. Vozilo s gorivom u udobnom načinu rada, uštedi energije ili ekonomičnom načinu rada, postoji zaostatak snage, fenomen nedovoljne snage, posebno marka hibridnih modela joint venture, zbog ravnoteže uštede goriva, iskustvo performansi ubrzanja nije dobro.
Procjena stabilnosti vozila na gorivo jača je od one kod novih energetskih vozila. Glavni problem novih energetskih vozila je stabilnost upravljanja, neka nova energetska vozila imaju situaciju okretanja u virtualnom položaju, amplituda prevrtanja je relativno velika pri skretanju, a neki korisnici smatraju da je radijus okretanja prevelik, što dovodi do neugodnosti pri parkiranju.
Udobnost šasije treba pod hitno poboljšati, a tišina postaje najveći problem vlasnika
Bilo da se radi o vozilu s novom energijom ili vozilu na gorivo, vlasnikov doživljaj udobnosti šasije je slab, a loše iskustvo uzrokovano bukom vjetra, bukom guma i bukom motora donosi velike probleme vlasniku. Osim toga, frustracija koju stvaraju vozila na gorivo pri promjenama brzine i malim brzinama također je uzrokovala žalbe korisnika.
Vrhunska nova energetska vozila značajno su poboljšana u pogledu udobnosti, posebno u smislu apsorpcije udara i tišine, a procjena vlasnika značajno je poboljšana, stvarajući stepenasto diferencirano iskustvo između cijena. Nasuprot tome, vozila s gorivom nisu se značajno promijenila u skupim modelima, ne uspijevajući ispuniti očekivanja vlasnika luksuznih automobila u pogledu udobnosti.
Nova energetski inteligentna + iskustvo je vodeće, ali problemi s kvalitetom su istaknuti
Prema iskustvu chassis intelligence +, kineski brendovi značajno prednjače, a stopa pohvala novoj energiji puno je veća od one kod vozila na gorivo, a poboljšava se s poboljšanjem cjenovnog segmenta. Iz perspektive pokazatelja podjele, nova se energija bolje procjenjuje u inteligentnoj kontroli, a glavni problemi vozila s gorivom koncentrirani su na logičku postavku, a bit će i kvarova u korištenju, što će rezultirati lošim korisničkim iskustvom.
Istodobno, napominjemo da će uporaba relativno najsuvremenijih funkcionalnih stavki također donijeti probleme, kao što su aktivna sigurnost, vozila s novom energijom nego vozila s gorivom opremljena s više upozorenja na sudar, aktivnim kočenjem i drugim naprednijim inteligentnim funkcijama, ali zbog na netočno upozorenje ili je prosudba previše osjetljiva da proizvede negativno iskustvo korištenja.
Sadašnje inteligentne nove funkcije još su u nezreloj fazi. S gledišta broja od 100 kvarova vozila inteligentnog +, broj kvarova nove energije znatno je veći nego kod vozila na gorivo. Potpuno nova energetska vozila zajedničkog pothvata i kineska tradicionalna marka goriva imaju više inteligentnih sigurnosnih kvarova, a problemi su uglavnom koncentrirani na AEB, panoramske slike, nadzor mrtvog kuta i radar za vožnju unazad, dok kineski neovisni novi energetski brendovi imaju više kvarova u automatskom parkiranju i automatsku vožnju.
Zaključak:
Iz perspektive iskustva vlasnika, jaz u procjeni između robnih marki na tržištu vozila na gorivo se smanjuje, a luksuzne marke još uvijek imaju malu prednost. Međutim, na novom tržištu energije, natjecanje u izvedbi šasije ušlo je u novu fazu. Prednosti snage, stabilnosti i udobnosti luksuznih marki nestale su u novoj energetskoj eri, a neke robne marke joint venture aktivno testiraju water intelligent +, ali neizbježno je da su rizici kvalitete neizbježni, a udobnost kineskih marki i dalje treba biti poboljšana. poboljšana.
Može se vidjeti da u današnjoj brzoj iteraciji tehnologije šasije još uvijek postoje mnoge korisničke bolne točke kojima je hitno potrebna optimizacija i poboljšanje. Samo tehnološke inovacije temeljene na korisničkom iskustvu mogu natjerati korisnike da "plate" na potrošačkom tržištu, tvoreći pozitivan poslovni ciklus od istraživanja i razvoja do isporuke.